CONTENU : 2 PE / 2 GV / 1 BI PEDA (OPTION)

1ère séance « découverte de l’activité et manipulation du matériel »
– présentation équipe et dérouler de journée
– distribution du matériel
– déplacement sur site en navette
– découverte et exposition des éléments du parapente
– prise en main du matériel
– premier essaie de gonflage
– correction de la gestuelle
– course piloté
– technique d’affalement
– séance pliage
– apport théorique sur le terrain et au retour a la boutique
– débriefing de séance et explication sur l’utilisation du passeport de vol libre ( intranet FFVL)

2ème séance «  perfectionnement de sa gestuelle »
– analyse météo pour bien ce placer et choisir son moment
– approfondissement des contenu théorique et pratique pour réaliser un décollage
– 3 étapes essentielles d’un décollage: Construction de la voile. Prise de décision. Course d’envol
– recherche des prérequis pour accéder au premier grand vol
– cours théorique complet pour grand vol
– présentation parachute de secours
– guidage palette

1er et 2eme grand vol :
– préparation et réglage matériel
– rappel des fondamentaux d’un posé en sécurité ( regard, placement, …)
– accès au déco en navette
– briefing complet météo et aérologique
– réalisation du vol
– réalisation 2 exercices (oreilles et régimes de vol)
– débriefing complet
– pistes de travail pour la suite

Biplace pédagogique : « démystification d’un grand vol » (EN OPTION) : 100€
Cours particuliers en biplace avec un moniteur

– briefing du vol et du posé et des exercices associés
– analyse de la masse d’air
– exercices ( oreilles, tangage, roulis, pilotage aux arrières) durant le vol ou VOUS pilotez
– réalisation de l’approche final jusqu’à l’atterrissage

• Debriefing

Recherche de l’autonomie et préparation au Brevet de pilote initial

Apport pratique :

• vols en fonction de la météo
• exercices réalisés :
  • Oreilles
  • Pilotage aux arrières
  • Tangage
  • Roulis
  • Virage cadencé
  • Approche en autonomie
  • Séances gonflage, maitrise de l’aile au sol

Apport théorique :

• Notion de météo et aérologie
• Approche de la règlementation aérienne
• Pourquoi ca vole ( notion de sustentation, Polaire de vitesse et régime de vol adapté,…)
• La sécurité passive et le mental en parapente
• Le fonctionnement de FFVL

Apport pratique :

• Vols en fonction de la météo
• exercices réalisés :
  • Oreilles
  • Pilotage aux arrières
  • Plage de vitesse du Parapente
  • Tangage
  • Roulis
  • Virage cadencé
  • Approche en autonomie
  • Séances gonflage, maitrise de l’aile au sol

Apport théorique :

• Notion de météo et aérologie
• Approche de la règlementation aérienne
• Pourquoi ça vole ( Polaire de vitesse, régime de vol adapté,…)
• La sécurité passive et le mental en parapente
• Le fonctionnement de FFVL

Ce stage est destiné à approfondir vos connaissances théorique et pratique afin de vous préparer au passage du BPI

* -10€ si vous possédez votre matériel personnel. / -15€ si vous avez acheté votre matériel à l’école.

Ces journées de perfectionnement sont ouvertes aux pilotes en phase d’autonomie sur site connu ou déjà BPI. Encadrement par 2 moniteurs sur une journée pleine, un au sol pour vous aider à la radio et un en l’air pour voler avec vous.

Objectif :
Optimisation du pilotage et de l’observation pour une meilleur exploitation des
thermiques et du déplacement dans la masse d’air

Apport :
– analyse météo et aérologique de la journée
– observation de la masse d’air pour une meilleur optimisation du vol ( pouls de la masse d’air)
– déplacement dans la masse d’air suivant différents indicateurs ( autres voiles, nuages, oiseaux…)
– pilotage adapté suivant configuration des thermiques
– approfondissement des notions de cheminement et déplacement
– approfondissement du pilotage actif
– premier pas vers le vol distance

Apport Théorique :
– Notion de mécanique de vol et aérologie
– Les priorités
– Le mental

Ces journées de découverte autres sites sont ouvertes aux pilotes en phase d’autonomie sur site connu ou déjà BPI. Encadrement par 2 moniteurs, un au sol pour vous aider à la radio et un en l’air pour vous aider sur un nouvel atterrissage.

Objectif :
Découvrir d’autre site de vol de la Réunion, ainsi que les aérologies associés.
Les premiers pas vers le Brevet de Pilote ( autonomie total sur n’importe quel site)

Apport :
– analyse météo et aérologique de la journée pour le choix du site
– analyse topographique du site pour mettre en place un plan de vol adapté
– anticiper les atterrissages avec une approche adaptée
– analyse de la masse d’air et technique de pilotage adapté
– 1ère notion de cheminement et déplacement
– approfondissement du pilotage actif
– premier pas vers le vol distance